«Ты помнишь, как все начиналось?..»
А началось все с того, что мой Альфредо решил: жизнь проходит, а он, оказывается, еще ничего не успел, например взойти на Эверест – ни больше ни меньше. В ответ я пошутила: «Хотя бы не красная машина и блондинка в ней на 20 лет меня младше!» Но в глубине души не на шутку испугалась. 297 человек уже погибли, пытаясь осуществить эту затею, и многие там до сих пор и лежат. Мне же совсем не хотелось овдоветь в моем нежном возрасте, да и где я еще найду себе такого романтика!

Останавливать его, упрашивать, запрещать или пытаться пресечь эти порывы я не хотела, потому как потом мне же самой и пришлось бы принимать обвинения, что это из-за меня его мечте не суждено было случиться. Кроме того, человек он взрослый, разумный и очень рациональный, о чем я ему и рассказала, акцентировав внимание на том, что я ему доверяю и знаю, что безрассудно рисковать он не станет. Поэтому я согласилась его во всем поддержать, тактично напомнив о том, чтобы он проверил страховку, завещание и прочие формальности. Он, услышав мою поддержку, удовлетворился, и на этом все затихло.

Весь наш быт уместился в пенал в 38 футов длиной

Примерно месяц эта тема вообще не поднималась, а в один день муж приходит домой и говорит: а давай, мол, возьмем наш РВ (RV – recreational vehicle) и поедем по всем штатам. Недолго думая, я быстренько свернула свою рабочую деятельность, перевела все, что можно, в онлайн, и определила дочку на дистанционное обучение. Мы привели в порядок все прививки нашего кота Васи и купили ему ошейник с поводком. РВ у нас уже был, и мы иногда выезжали на нем на длинные выходные в пределах 4 часов езды от Орландо. Наш РВ – это старенький Holiday Rambler Endeavour 2000 длиной 38 футов. Про него будет отдельный разговор.

На одном автобусе далеко не заедешь, поэтому «Хонду Цивик» мы обменяли на новенький джип «Ранглер». Как и РВ, джип тоже заслуживает отдельной темы. Для такого путешествия, как наше, лучшей комбинации не придумать. Планирование маршрута легло на меня. Забегая вперед, я скажу, что, как новички, мы допустили немало ошибок и потратили гораздо больше денег, чем могли бы. Но все приходит с опытом, мы себе это простили, а кому-нибудь из читателей, может, и сбережем копейку и массу нервов.

Альфредо установил фаркоп на РВ и туда же – прицепные балки, за которые крепился джип, потом дополнительно на джип поставили фары, которые были подсоединены к РВ. По закону они должны быть на любом объекте, который тянется прицепом, иначе – штраф.

Казалось бы, как вместить весь свой быт в пенал в 38 футов длиной? А на самом деле обнаружилось, что там невероятная масса всяких шкафчиков-полочек-отделений внизу РВ. Ну и нашелся хороший повод организоваться и рассортировать то, что нам было на самом деле нужно, а что могло бы и потерпеть. И мы отправились в путь.

Прогулки по горам, на велосипедах и по бездорожью

Мы быстро проскочили Джорджию, так как видели там все уже много раз, и нашей первой остановкой стал штат Теннесси. Хоть мы уже и бывали раньше в парке Смоки Маунтинс, мы решили исследовать его поподробнее.

Остановились в окрестностях Гатлинбурга в Greenbrier Campground и на следующий день отправились на прогулку к Rainbow Falls. Хайк выглядел безобидным на бумаге, все-таки 2,6 мили не так уж и далеко. Только оказалось, что все время по пути к водопадам было нескончаемое восхождение в горы. А на обратном пути, соответственно, спуск. На протяжении всего пути нам открывались красивые виды, пели птицы, журчала вдалеке вода. Мы карабкались по камням и ходили по навесному мосту. Сам водопад оказался очень мощным, живописным и впечатляющим! Альфредо, конечно же, залез под водопад. Остальные хайкеры вначале смотрели изумленно, а потом тоже поснимали майки и прыгнули туда же. В общем, хайк не самый легкий, но определенно стоит того.

Кстати, в самом кемпграунде было много возможностей чем-нибудь заняться, и мои активные попутчики достали надувные тубы и начали на них сплавляться по речке, которая протекала прямо за нашим сайтом (сайт – это место, где запаркован РВ, временное жизненное пространство, если кратенько). Моя же попытка сплавиться на тубе закончилась нырянием головой вниз и синяками по всему телу – зря, что ли, я физкультуру в школе прогуливала!

На следующий день случилась поломка… Плохо закрывалась дверь РВ, мы спешили уехать за новыми впечатлениями, Альфредо что-то паковал, я не хотела его отвлекать и сама что-то там покрутила-постучала-подвигала. Дверь захлопнулась, но ровно наполовину, т. е. верхняя часть двери закрылась, а в нижнюю (ниже замка) можно было засунуть палец. Все усилия открыть обратно дверь ни к чему не привели, даже монтировка не помогла, дверь заело. Естественно, никуда мы в то утро не поехали, а остались ждать мастера. Перед поездкой мы купили членство в клубе под названием Good Sam. За минимальные 29 долларов это членство дает помощь на дороге, скидки в магазинах для кемперов, скидки на кемпграундах, которые принимают этот клуб (а их много), много разных других бенефитов, и в их числе, как оказалось, подбор специалистов по открытию дверей. Мы позвонили по номеру на карточке, и нам пообещали, что мастер приедет примерно через час.

Мастер приехал, тоже не смог открыть дверь, зато у него оказалась лестница, по которой Альфредо залез через открытое окно в моторхоум и открыл дверь уже изнутри. Осматривая дверь, мастер заметил, что какой-то затворчик там был закрыт, и спросил, не закрывал ли его кто. На что я уверенно ответила, что, мол, да, это была я, когда пыталась закрыть дверь. Секундная пауза, после которой мастер мне терпеливо обьяснил, что этот самый затворчик блокирует дверь, чтобы ее снаружи никто не смог открыть. Упс… $60 счет за вызов мастера, царапины на двери от арматуры, live and learn.

На следующее утро мы поехали кататься на велосипедах на Cades Cove Loop Trail. Сам трейл длиной в 11 миль, и проложен он через холмистую местность, редко где можно было найти ровный участок. Мы с Кристианкой поехали на велосипедах, а Альфредо решил пробежаться. Ну и вот он быстренько убежал, а мы с дочкой поехали мерно и аккуратно по холмам. Трейл этот делится между автомобилистами и велосипедистами, поэтому ехать надо было очень аккуратно, себя беречь и другим не мешать. Живописные виды мелькали один за другим. Горы сменялись лесом, часто ветви деревьев образовывали арки над дорогой, и все время казалось, что сейчас появятся гномики откуда-нибудь, настолько сказочным было это место! Вдруг дорога сделала поворот, и мы заметили, что машины стали притормаживать, образовался мини-затор. Подъехав поближе, мы вначале услышали стук и треск, а потом увидели мишку, в хлам разносившего лес вокруг. Что его так обидело, было неясно, зато мне было очень нервно: остальные в машинах подоставали фотоаппараты и стали снимать шебутного медведя, а мы-то без машины, открытые и незащищенные. Кое-как проехав этот участок, я облегченно вздохнула. Сам трейл оказался хорошим упражнением и живописным местом «два в одном». Кроме недовольного медведя, мы видели оленя, лося, медвежонка на дереве, множество разных бабочек и прочей живности, несмотря на посещаемость этого трейла.

Люди были очень дружелюбными, часто незнакомцы предлагали нам воду, мы сами тоже предложили нашу воду одинокому путешественнику. И в целом это был прекрасный день!

На следующее утро мне открылся мир езды по бездорожью, и я впервые оценила наш джип. Мы поехали на Hurricane Trail. В интернете путь к этому трейлу описан был мутно, и мы поехали на свой страх и риск. Начало трейла находится на 40-м хайвее штата Северная Каролина в районе выезда номер 8 и выглядит как лесная тропа с флагом у края дороги. Туда мы и двинулись. Этот трейл не для слабонервных, потому что он провезет через грязь, ручьи, огромные валуны, глубокие ямы, заполненные водой, каменистые крутые повороты и склоны и даже упавшие деревья. И все это время наш джип с упорством осла и мощью мула тянул нас сквозь это буйство природы. В общем, если хочется адреналина, то этот трейл – дешевый и сердитый способ его найти. А какие там красивые бабочки!

Продолжение следует…

Подробные карты, ссылки, информацию о кемпграундах и достопримечательностях вы сможете найти в моем блоге familirvtime.com, который постоянно обновляется и пополняется новой информацией.